2024年6月26日发(作者：建筑装饰公司取名参考)
1、先关机，将接线盒各电位器调成一致,然后空秤开机，重量应为零，否则按置零键建立重量零点（用表
测总激励+E和各只传感器+E之间的电阻，见接线盒的应用），开机置零。
2、将重量的显示分度值设为很小，如1kg ,并将滤波幅度设在最大，如50-200d。预热15-30分钟
3、在地磅|汽车衡的一角加载一批砝码或重物，用此标定出应显示的重量，并记录仪表显示重量。
4、用此批砝码（或重物）在秤上依次测试出其它角重量数据，并记录。
5、测试传感器接线盒上各传感器上的实际激励电压，并记录。
6、选各角显示重量数据相近的数据中的一个值作基准重量，计算出地磅|汽车衡的角差。
7、根据计算出秤的角差，计算出秤无角差传感器新的激励电压E=传感器原激励电压E0×(1-秤的角差/基
准重量)。
8、根据计算出的各传感器新的激励电压，调节接线盒中对应传感器激励电压调节电位器，使其激励电压为
新的激励电压。
9、再用上述砝码复核秤的角差。若超差，重复3-8步的操作，直到合格。
地磅的接线盒使用说明
一、接线盒原理：接线盒中的电位器可用来调整所接传感器的激励电压，进而达到调整相应传感器输出信
号的一致，此为原理。
二、接线方法：“OUT”接线端子为输出端子，接往称重仪表。A,B,C,D***等接线端子为输入端子，接传感
器。
E+为传感器供桥电源正端（传感器输入正端）
E-为传感器供桥电源负端（传感器输入负端）
IN+为传感器信号正端（传感器反馈正端）
IN-为传感器信号负端（传感器反馈负端）
接地符号为屏蔽电缆的屏蔽层
三、调整方法：
1 在不上电的情况下调整接线盒，使所有电位器的阻值为10欧.将数字万用表调到欧姆档，把两表棒分别
搭在OUT接线端子的“E+"和X接线端子的E+上，即可测得X+电位器的电阻值。同理可测得X-的电阻值。
2 打开仪表电源，放大十倍进行标定（如实际重量为20kg则标为200kg）。如仪表有内码功能可按实际重
量标定，再调到内码显示即可。
3 将1/3满量程砝码置于各个传感器所在位置上，记下仪表显示值。调节接线盒中电位器的阻值，使各点
的显示值之差小于0.2e即可。调试方法如下：如某传感器（称重）值偏大，则将该传感器对应接线端子的
两个电位器上的压降调大（顺时针调节电位器上的旋纽）。如某传感器的值偏小，则将该传感器对应接线
端子的两个电位器上的压降调小（逆时针调节电位器上的旋纽）。注意，调节时要保证这两个电位器上的
压降一致！！！
压降一致测量方法：将数字万用表调到毫伏档，把两表棒分别搭在OUT接线端子的“E+"和X接线端子的
E+上，即可测得X+电位器的电压值。同理可测得X-的电阻值。
4 调整好后再进行一次正常标定。
调电子汽车衡角差知识之接线盒调平
来源: 发布时间: 2012-3-15
重庆电子秤
报道如下：
我们在使用调试电子汽车衡（地磅）时,由于每个角不可避免的会产生角差,用过
一定时间后如果有角差则需要调整角差,但经常由于现场情况,传感器角位有时
和接线盒角位弄错,会调乱角差.怎样才能快速调好角差呢首先可用调平电位器
法.调之前先断开接线盒内的所有连接线路.
第一种是调信号型接线盒:万用表调在20KΩ档,把总线信号输出端的-S和+S短
路后,用万用表表笔依次接在每一个传感器的-S和+S处,调节每一个相应的电位
器,使万用表显示阻值一致,调试完所有对应的电位器.
第二种是调电压型接线盒.万用表调在200Ω档,一支笔接在接线盒总线的+E端
子处,另一支笔接在每个传感器接线端子的+E处,这样就能快速的调平电位器了
以上是由
重庆电子秤
整理发布。
电子汽车衡的调试及检修
来源: 发布时间: 2012-3-15
重庆汽车衡
报道如下：
标定以及角差的调节
以电子汽车衡为例，角差调节是一个非常重要的步骤。衡器检定规程中做出了明确的要求，使用大质量的
砝码要比使用小质量砝码组合的效果好。若用大砝码应放在区域中心位置，若用小砝码应均匀分布。N个
承重点的秤，将最大称量1／(N一1)的砝码分别放置在1／N承重台板的面积上进行偏载检定。对于承受
偏载量较小的承载器(如料斗秤)，在每个承重点上要施加约等于最大称量的1／10。目前模拟式称重传感
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