高速公路服务区公厕设计

2023年12月15日发(作者：upvc排水管配件大全)

202010220高速公路服务区公厕设计陈丹彤（辽宁省交通规划设计院有限责任公司，辽宁沈阳，110000）摘要院当今人们对公厕的建筑设计已从满足简单的生理需求提升到了精神追求，基于此，文章分析了高速公路服务区公厕设计中的无接触需求，阐述了高速公路服务区公厕设计中的排队现象，探讨了人性化设计中的第三类卫生间，希望为高速公路服务区公厕设计提供借鉴。关键词院高速公路服务区；公共厕所；公共空间；人性化设计中图分类号院TU986文献标志码院A文章编号院1671-9344(2020)20-0046-02厕常见的排队现象上，又可以引发设计尺度上的思考。公厕排队现象最直接反映的是厕位数量不足、男女厕所比例设计有误两个问题，这两个问题在当今的设计实践和相关规范中已形成了比较成熟合理的设计规律，而笔者—排队。要提出的是一个貌似跟设计无关的现象——公共场所中最常见的两种排队方式，一种是类似车站买票时的排队方式，每个售票窗口前都有长长的队伍，购票人根据每排人数的粗浅判断来决定在哪一排排队等候，这种排队方式很容易造成先到后买的不公平现象。而在公厕排队等位的情境下亦然，因为个体如厕时间不确定，很容易造成先到后进的情况，同时人群在厕所走道等候也严重堵塞通道，造成人流行动迟缓，也进一步延长了等候时间。另一种排队方式类似于有工作人员疏导指挥的机场值机处，所有旅客在红线外等候，值机柜台会在完成前一位旅客值机后，呼唤在红线外排队的旅客，这种排队现象在国外或国内肯德基等快餐店的厕所门口很常见，由于厕所内部通常只有少数厕位且空间狭窄，所以顾客通常在厕所外排队，也避免了不公平排队问题。这种排队方式不仅可以避免后来者先入厕的不公平排队问题，同时队伍不会深入到厕所内而堵塞厕内交通，也在一定程度上减少了等候时间。由此可见，设计是引导意识行为的一个重要因素。为了确保让使用者在等待空间公平排队，首先笔者分析了服务区公厕的使用特点，包括人流量大、瞬时使用量大、服务区内顾客思想意识、素质水平参差不齐等。当下很多服务区公厕的厕位数量设置较多，经常呈现串联状。在以往的服务区公厕设计中，都是在有限条件下尽量将厕所内部走道做宽，以满足人流移动的需求，不重视厕所外排队等候区设计，这种设计思维给所谓的“不公平排队”提供了条件。中对公根据《城市公共厕所设计标准》（CJJ14—2016）厕的分类，服务区公厕应属于一或二类公厕。现以典型的双排蹲便厕位为例：双向外开门蹲位间应达到1.2～1.3m（下转第48页）当前，厕所作为曾经被人们很少关注的对象，随着时代的发展和人民生活水平的提高，被越来越多的人所重视。2015年4月1日，习近平总书记做出重要批示，国家旅游局“抓厕所革命”，从小事着眼、从实处入手。而作为高速公路服务区的服务设施，厕所在其中承担了极重要的角色。考虑高速公路服务区公厕的特殊性，本文结合当今社会人们的精神需求状况以及社会对厕所问题的重视进行阐述[1]。1高速公路服务区公厕设计中的无接触需求在2020年新冠疫情的大背景下，人们的生活和心理发生了一些变化，减少与外界事物的直接接触、勤洗手消毒等成为日常社交生活中特别注意的方面。尤其在公共卫生间中，人们更加注意卫生和减少对卫生设施的直接接触。高速公路服务区公厕人流量巨大，出于卫生方面的考虑，在公厕设计中已融入无接触设计，比较常见的有感应水龙头、感应冲水等设置，同时很多公共卫生间已在平面布局中运用了迷路式设计，即在满足厕所内私密性的同时取消门的设计，让使用者减少触碰公共门扇、门帘等，以避免间接接触而传播细菌、病毒等。服务区公厕有其特殊性，设计时往往会主要考虑在有限面积内设置尽量多的厕位，以满足如厕需求量大的要求。如今疫情环境促使设计师更重视无接触设计的研发和创新，以减少使用者在如厕过程中对卫生设施的直接接触。当前无接触设计主要体现在公厕的门口和通道，当下公厕和盥洗室都已基本取消设置门，但因服务区卫生间一般都设置在明显位置，能让有如厕需求的人快速便捷地到达卫生间。在满足无接触设计的同时还应保证使用者的私密性，迷路式出入口设计就可满足私密性和无接触两方面的需求。除了利用平面围护结构满足私密性外，还应注意公厕内部设施的私密性设计，如光滑的地面反射和镜面反射引起的视线问题，应在设计中注重材料的选择和镜面的摆放位置[2]。2高速公路服务区公厕设计中的排队现象无接触与私密性是对公厕设计的基本要求，而从公DOI:10.12203/.1671-9344.202020025作者简介：陈丹彤（1987—），女，满族，辽宁沈阳人。研究方向：建筑学。-46-

202010220外，对于防水材料的选择也极其重要，遵循一刚一柔两道防水层设计原则，在多种防水材料实施与相互影响下，避免受温度影响而出现漏水问题。同时，还需注重屋面天沟设计，往往会选择增加防水层方式，在屋面结构钢筋设计过程中就能增强屋面承载力，并受钢筋作用影响增强屋面防水效果。（3）外墙防水设计。建筑工程中的外墙防水设计主要注重连接件与预埋件位置处理[2]。预埋件防水设计考虑到的外界影响因素较多，还需注重保温层防水效果，避免对建筑内部钢筋材料造成不利影响。此外，注重保温收口、泄露节点等处理，不能将其直接暴露在空气中，需要在设计环节处理保温板加宽，既不会引发混凝土结构变形，又能采用坡面控制排水方向，从而避免出现外墙积水、漏水等情况[3]。综上所述，防水工程是建筑施工过程中主要的工作内容之一，其对建筑工程整体施工质量有直接性影响，施工单位及工作人员需要给予重视。根据建筑工程施工流程要在设计环节中注重防水设计，明确防水设计要点。本文主要从厨厕防水设计、屋面防水设计、外墙防水设计三方面进行相应分析，考虑建筑工程各区域防水设计要求，通过细节处理增强整体防水效果。参考文献院图2聚氨酯防水涂料施工图注：1是聚氨酯防水涂料(用量臆2.4kg/㎡)；2是聚氨酯防水涂料附加层；3是填充层；4是刚性保护层(内衬钢板网)；5是面砖层；6是钢筋混凝土结构层；7是密封材料密封；8是背衬材料立墙交接缝节点构造。[1]李玉环.建筑施工图设计的防水处理问题探析[J].中国住宅设施,2020(1):37-38.[2]严宏诒.建筑施工图设计中的防水处理[J].住宅与房地产,[3]王红英.建筑施工图设计的防水处理问题[J].建筑技术开发,2018,45(11):30-31.2019,534(12):69-70.（上接第46页）深度，走道宽度应不小于1.5m，则每单元双排厕位净宽应达到3.9～4.1m；双向内开门蹲位间应达到不小于1.5m的深度，走道宽度应不小于1.1m，则每单元双排厕位净宽应达到4.1m。而实际每单元厕位净宽通过计算可达约5.5m，远大于设计标准的要求。当然，空间越大，活动越灵活，使用也越舒服，可其带来的问题就是占用更多的面积和助长不公平排队的习惯，这并不是一个良性的设计循环[3]。解决厕所拥堵的常用方法有：在男女公厕中间设置机动卫生间，由两个门串联起来，哪边需要开放哪边，如果两边都不需要就关闭机动卫生间的门，这样灵活且节约资源；将人流分散到并联的厕位过道中，这样厕位供水稳定性也相对更好；利用现代化的智能引导系统展示厕位占用情况，提高厕所内使用流动效率。而通过设计改变排队方式也可以为公厕设计提供新的思路：创造一个较为舒适并相对独立的等候空间有利于吸引使用者等候；将并联式厕所单元内支路通道宽度设置减小，空间狭窄，不宜多人聚集排队。厕所单元内通道宽度减小，意味着在有效面积下可以设置更多厕位，达到了设计的良性循环。3人性化设计中的第三类卫生间第三类卫生间有很多种，除了公共场所中最常见的无障碍卫生间和第三卫生间，还有儿童卫生间和宠物卫生间。目前服务区的第三卫生间内也包含无障碍设施和儿童洁具设施，设置独立的儿童卫生间更加合理，能够满足儿童自理如厕的安全性和卫生需求。儿童公厕在日本等发达国家已经广泛设置，而在国内除商场外的独立公厕中尚少见。随着“宠物热”的升温，因宠物引起的环保问题受到了越来越多的关注。服务区增设“宠物乐园”的同时应注重宠物专用厕所的设置，服务区可结合景观设计设置宠物厕所，这也是为养宠人士提供人性化服务的关键。谈到厕所，人们想到的一定是清洁和如厕，同样是卫生间里的事，洗澡（清洁）比如厕得到的关注要多得多，公共浴池也比公共厕所更受重视，可以从城市里随处可见的豪华洗浴中心与简单的公共厕所的对比中看出，在现代社会，厕所“有禁忌”，但学术研究无禁忌，卫生间的优化设计还有较长的路，需要专业设计人员继续探索以及引领更加开放的理念。参考文献院[1]张璐.高速公路旅游型服务区设计研究[D].北京:中国建筑设计研究院,2017.[2]青梅.大型零售商业建筑中公共卫生间的设计策略研究[D].西安:西安建筑科技大学,2014.[3]戴洁.杭州市公共厕所中女性空间的合理设置与设计研究[D].杭州:浙江大学,2013.-48-